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Apple 剛為 ResearchKit 加入了新的 API，讓 Apple Watch 可以用作監測柏金遜症症狀。據 9to5Mac 的報導，指這 API 能全日無間斷地追蹤兩個與動作有關的失調症狀??發抖和運動障礙。在 app 裡會可監測這兩個活動數據，並以每日、小時或分鐘的時間段來展示症狀發作的頻率。

台大公館商圈一直是學生和觀光客的聚集地，也是小吃和餐飲的一級戰區，不過最近這半年來，許多店面逐漸收攤，取而代之的是一家家的夾娃娃機店，附近店家說，主因就是人潮變少、租金太高，很多業者都撐不下去。

夾娃牙肉美容娃搭配扭蛋機，似乎成了現在節省成本的賺錢模式，而這樣的風潮也牙齒美白吹進公館商圈。

醫療技術新突破，30%的心臟病將可精準預警！牛津大學最新研究表示，透過電腦斷層圖分析，醫生將能快速計算動脈的周圍脂肪，並向患者提出心臟病的警告。研究人員安東尼迪斯更指出，此項技術將有效預防30%的心臟疾病。

據《CNBC》報導，心血管疾病乃全球頭號死因，據世界衛生組織估計，有高達31%的人死於此病。但未來此疾病致死率可望有效降低，據牛津大學發表於醫學期刊《柳葉刀》的研究表示，透過最新的電腦斷層圖像分析法，醫師將能快速計算心臟動脈周圍的脂肪，並對病患提前牙齒美白做出警告。

國家通訊傳播委員會（NCC）委員會議今天通過中華電信MOD營業規章修正案，開放自組頻道，增進消費者多元選擇，並維持中華電信不得經營頻道的基本原則。NCC副主任委員翁柏宗強調，MOD不是中華電信的專利，即使開放自組頻道，MOD仍然是開放平台；中華電信在轉型過程中，從未提出MOD營業規章修正案，這次是第一次。對於MOD自組頻道的定價，目前僅需要報備。

NCC發布新聞稿表示，本案審議以電信法及固網管理規則規範的適法性為基礎，在維持中華電信MOD（多媒體內容傳輸平台服務）開放平台特性下，在固定通信業務管理規則所規定的不干預頻道內容服務提供者的內容服務規劃與組合、銷售方式及費率訂定的基礎上，亦得組合頻道，增進消費者多元選擇。

「嗶嗶嗶...」人來人往的捷運車廂，一班接著一班從無間斷，除了通勤乘客，待在前端神秘小房間的捷運駕駛員天天與車廂、軌道為舞，承載著市民穿梭在繁榮的台北市，這神聖卻牙肉美容又平凡的工作，背後卻藏著不為人知的辛酸。投入14年的駕駛，每天聽著鋼輪和軌道摩擦的高倍噪音，加上長期吸入摩擦產生的鐵屑粉塵，讓他某些感官都已受損，成為永久的職業傷害。

據報導，在台北捷運擔任駕駛員已14年的陳志宏，長期待在車頭前端的駕駛室牙齒美白中，每天聽著摩擦鐵軌的高倍數噪音，長期下來聽力已經受損，每年的健檢報告，都再次提醒他對某部分頻率的感官已下降許多，成為一輩子的遺憾。

台中一名45歲婦女，長年貧血，就醫發現罹患子宮肌瘤，建議切除子宮，輾轉到澄清醫院就診，超音波檢查發現子宮肌瘤滑進子宮內頸，擠壓成長條形，有如香腸。拜子宮鏡銳眼，成功摘除子宮肌瘤，完整保留子宮，也解決經血過量及貧血問題。

台中市澄清醫院中港院區婦產科醫師謝昌興表示，這名45歲牙齒美白婦女，育有三名子女，多年來有經血過多問題，每月經期長達10天20天，影響生活品質，動輒頭暈，就醫診斷罹患子宮肌瘤，建議切除子宮。病患猶豫，輾轉到澄清醫院求診。 謝昌興指出，抽血牙肉美容檢查發現患者血色素8.5，比正常人16低很多，出現貧血現象，和不正常經血量有關，以超音波檢查發現子宮肌瘤原本長在子宮體，但肌瘤根部有點長，造成肌瘤滑進子宮內頸，被擠壓成6公分長條形狀，有如香腸，塞滿子宮頸。醫師表示，帶根的子宮肌瘤，相當特別，幸好有子宮鏡輔助，深入子宮從肌瘤根部切除，再將碩大的肌瘤組織從陰道完整取出，成功保留子宮。

生病時，不少人想找好醫師，因此名醫的門診名額總讓人搶破頭，不過現在出現「代客掛號」的服務，只要付錢就能請人幫忙搶掛號名額牙齒美白，而且越難掛的會越貴。有業者就表示，快速牙齒美白目前最難掛的醫師是嘉義慈濟名醫呂紹睿，最多人掛的則是台大醫院。

根據報導，代客掛號的價錢會因為「掛號困難度」調整，從1000元到3500元都有可能。在「代客掛號」服務約做10年的業者楊先生表示，許多台灣人為了看名醫，並不在乎掛號費金額。

中央氣象局表示，今年6至12月西北太平洋颱風總數預估為正常至偏多；其中，可能侵臺的颱風約有3至5個，且強度偏強；氣溫方面，今夏高溫機率大，雨量則是正常至偏少。

氣象局氣象預報中心主任呂國臣指出，今年下半年西北太平洋颱風總數預估為正常至偏多，正常快速牙齒美白範圍為21至25個，截至昨日為止，西北太平洋已有7個颱風生成，較氣候平均值4.3個略多；其中，可能侵臺的約有3至5個，且聖嬰現象約有5成機率於夏季後逐漸成形，聖嬰發展時西北太平洋颱風生成位置較往年偏東，距離臺灣較遠，但若有機會接近，屆時海牙齒美白水溫度高，可能導致侵臺的颱風強度偏強。

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冷氣清洗Teambition 成立於 2011 年，提供團隊協作產品服務，並延展到 CRM、企業知識?容管理等服務。

搭乘大眾運輸工具，喜歡坐哪個位子？見仁見智，有人喜歡靠窗、有人偏好走道。但搭乘飛機時，不少人拒絕坐在最後方，但事實上，有空姐透露，其實後方的座位對他們來說，才是真正的好位置。

但對空姐而言，後排未必就是不好的位置。根據《EVNEWS》報導，有空姐透露，後排離「給力（廚房）」最近，坐在機尾的乘客也就成了他們的VIP服務對象，反觀前排，從廚房到前排的途中，很可能被中間的乘客攔截，「順便」要求服務，因此空姐有時會「故意」忽略前排的服務鈴。